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狐假虎威
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狐假虎威的大頭照
 

加入日期: Feb 2017
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舊 2017-06-19, 12:44 PM #11
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狐假虎威
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狐假虎威的大頭照
 

加入日期: Feb 2017
文章: 0
徵收量大減 桃園捷運航空城線通過環評
建立於 2014/07/17上稿編輯: 賴溫狠

本報2014年7月16日台北訊,賴品瑀報導

桃園捷運航空城線(綠線)因徵收疑慮,以通過或進二階兩案併陳之態送進環評大會,在開發單位桃園縣政府大幅降低徵收需求下,終獲過關。

但部分如G14站周邊,卻因目前劃入航空城範圍內,設定將遭區段徵收,而無相關說明會等討論,讓當地居民感到憂心,不知自身權益何在。因此環評結論特別附帶條件,若G14等區若日後劃出航空城範圍,應比照之前爭議較大的G9、G10、G11站舉辦意見調查、說明會等談判。而G14是否能劃出航空城,17日下午便見分曉。
 
舊 2017-06-19, 12:51 PM #12
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狐假虎威
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狐假虎威的大頭照
 

加入日期: Feb 2017
文章: 0
桃園、台中的捷運都是國民黨市長時期開始在規劃。
民進黨接手後提報前瞻計畫。有種叫胡志強、吳志揚
出來反自己當初的計畫。
舊 2017-06-19, 12:57 PM #13
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冬之炎陽
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 289
台北人有太多人住在桃園通勤內湖南港
捷運延伸桃園本就有其必要性, 會形成北北基桃大生活圈.
不然每天那些客運塞滿, 很晚了還要排隊等車回桃園....
不想等車就要搞共乘...
否則就要自己開車去塞高速公路.....

胡志強吳志揚反對自己提的計畫, 證據拿出來!

此文章於 2017-06-19 01:51 PM 被 冬之炎陽 編輯.
舊 2017-06-19, 01:49 PM #14
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