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Master Member
  
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
他沒記錯是你記錯，因為1994年我買固定碟煞就5萬多
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2017-03-22, 07:39 AM
#31
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Basic Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 台北
文章: 10
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重點是怠速熄火 水冷 CBS連動煞車系統....
符合六期的車 泰國 越南只賣五萬多台幣 有ABS也才7萬台幣.....XD |
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2017-03-22, 07:55 AM
#32
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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原來這功能可以叫 "車聯網"
花個兩百塊把手機夾在車上也是可以啊 |
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2017-03-22, 08:01 AM
#33
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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所以當初到底是誰先開第一槍漲破七萬的?? (我20年前買巡弋就六萬了)
當初也是聯合漲價? |
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2017-03-22, 08:20 AM
#34
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Junior Member
加入日期: Oct 2013
文章: 943
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2002.4月買DINK150...6W9千多含領牌.保險費等統包+安全帽及防盜搖控...
目前正常使用中. 去年9月換了後輪胎.後避震.轉速線...大燈+旁邊2顆小燈換LED... 前年7月買了便宜鋰鐵電池(1800元)試... 除此之外就是正常換油而已. 此文章於 2017-03-22 08:41 AM 被 mingting 編輯. |
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2017-03-22, 08:38 AM
#35
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New Member
加入日期: Nov 2013
文章: 6
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引用:
年輕人..... 早期豪邁新車真的只要3萬多. 應該是26年前的價格. 有人回了. 五萬多真的可以買到追風. 引用:
你真的買貴了. 我就是買3萬多的. 後來玩剪煞車線撞壞了. 改騎追風. 追風被偷了. 改其王牌. 豐原高中第一批騎豪邁. 此文章於 2017-03-22 08:47 AM 被 sam1567 編輯. |
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2017-03-22, 08:40 AM
#36
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Senior Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 1,465
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引用:
跟我想的一樣，你是最早的豪邁(而且也許還是鼓煞)，而我說的已經是後期的豪邁。 -------------- 維基: 在光陽與本田技術合作18年後，本田投資光陽22.5%股權，自此光陽成為本田在海外的技術合作合資廠。而在1990年至2008年所生產的豪邁125則是光陽首部銷售量超越一百萬輛的機車。 |
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2017-03-22, 09:05 AM
#37
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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引用:
我也是在差不多1994左右買的, 剛才line我同學, 他也說當時買的時候只有3萬多, 不過我和他的豪邁都是用鼓煞, 我跟我同學的豪邁是這款 http://www.webike.tw/motomarket/detail/20140728D000167 我同學說就算是用碟煞, 也不過再貴個好幾千塊, 最多到4萬多, 不太可能到5萬! |
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2017-03-22, 09:39 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 95
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首款連網國產重機 國內售價全球最貴驚死車迷
該車發表後就備受車迷關注，開設不少粉絲團討論，但近日公布售價38.6萬元，卻讓一票車迷心碎，有車迷找到在義大利和歐洲定價折台幣僅約僅32.1至32.5萬元，德國拍賣網站售價約台幣31萬元，質疑台灣售價根本是「世界最貴」。 光陽公司僅回應，價格訂定包含各地稅率、營運成本、市場策略等因素，在台並沒開價過高，但無法一一對價差細節試算進行說明。 台灣稅比歐洲高，人工比歐洲貴，市場比歐洲小 貴一點是應該的 |
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2017-03-22, 09:42 AM
#39
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Major Member
加入日期: Feb 2007
文章: 120
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我十多年前的豪邁g3 57500辦到好
前年買的SYM GT 150六萬初 都以CP值為主 個人認為 車能騎就好 其他功能不是那麼重要 |
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2017-03-22, 09:51 AM
#40
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