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Advance Member
  
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 486
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引用:
嗯~~ 重點是:板南線南港展覽館站如何延伸到原本舊鐵道(大同路) 板南線後面還沒過民權街就被台鐵佔住路廊 根本沒空間延伸 這議題在01上已經討論許多年了 很多人對捷運延伸汐止已經切心(管它是板南線、民生汐止線) 當初朱市長為了騙選票還假開工、趁機挖走了新台五路中間許多大樹 
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2017-03-17, 11:08 PM
#31
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2015
文章: 30
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地價應該都佈樁好了
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2017-03-17, 11:15 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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怎麼不把北北基地圖打開看看 又是河道又是山
你當基隆台北 跟西濱/西部一樣寬 要有那麼寬 你蓋10條蓋到爽也沒差 輕軌這東西 是蓋在輕度開發的地區 比如 高雄輕軌(人口外移) 輕軌這東西蓋在南部最適合 反正南部一堆蚊子館 蚊子停車場 蚊子漁港 蚊子機場 就差蚊子捷運/輕軌/高鐵 在台北周遭蓋輕軌簡直是智障 |
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2017-03-17, 11:19 PM
#33
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 486
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引用:
嗯~~ 之前在某些房地產論壇看過當年反對內湖線地下化、重運量規劃的地主 後來都後悔了  其實台鐵只要確實執行台鐵捷運化 把台北-基隆的班次增加，至少10~15分鐘一班就很好了 當年好像就是利用這藉口才取得路廊設立第3軌
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? 此文章於 2017-03-17 11:28 PM 被 黑禾 編輯. |
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2017-03-17, 11:25 PM
#34
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Major Member
 加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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我也覺得80億多買一些鐵路車廂
密集在基隆與台北車站間跑, 讓班次像捷運一樣就可以了. |
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2017-03-17, 11:42 PM
#35
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Regular Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 天外天~
文章: 98
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引用:
南榮路已經徵收過一次了 再徵收民眾不跟政府反才有鬼 南榮路以前只有2線道 基隆車站市區地下化也有難度 卡一條西定河在那 引用:
基本上台鐵第三軌原來是以前的舊七堵線 不是後來蓋的 後來是往內蓋不是往道路佔 台鐵第三軌只有五堵到八堵而已 而且汐科到南港地下化 原本汐科到南港地面的舊線變機車專用道 根本沒佔用到南港展覽館往汐止
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 天使的技巧 |
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2017-03-17, 11:51 PM
#36
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 486
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引用:
嗯~~ http://www.ceci.org.tw/book/100/web/154-173.pdf 其中貳-三-(三)中間有提到 "原於捷運BL18站東端留設捷運延伸汐止機制，後於施工中變更為留設南港 至汐止樟樹灣間增設臺鐵第三軌隧道機制(圖6編號1，圖8，圖9)。因此， 於誠正國中前之隧道結構變得異常複雜，最上有高鐵引道，中間為空層， 最下有臺鐵隧道，考量未來南側及北側各約200M長之側牆及連續壁須敲除， 俾與第三軌隧道連通，故巧妙規劃中間空層，使成中空梁之型式，以 利應付將來連通後之巨幅跨度，並由本公司先行完成銜接段設計(含所有預 留機制)，由鐵工局先行執行臺鐵雙軌及高鐵雙軌上下共構結構(臺鐵地下雙 軌已先通車)，再由臺鐵局施築北側銜接口，未來再由北宜直鐵施工單位完 成南側銜接口。其餘路段第三軌隧道則已由本公司完成綜合規劃及基本設 計，目前北側路段已於今年10月20日完工。 基本上，當初決定建台鐵第3軌就是已經斷了板南線東延汐止的生路 檯面上一堆政客人物夸夸而談、還假動工、將行道大樹挖走 真是夠了
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2017-03-18, 12:09 AM
#37
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Regular Member
加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 77
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引用:
算了拉！宜蘭、花東要多買一些傾斜式列車都已經不可行，硬要蓋北宜直線鐵路 北宜直線鐵路20年都不見得蓋得好，蓋好也只比傾斜式列車快個10分鐘，但是光半夜買票，排隊搶票的時間都要花更多時間，更不用說為了怕車跑掉，又要提前到，這樣真的有省到10分鐘嗎？ 傾斜式列車班距拉到20-30分鐘一班，大家輕輕鬆鬆到站買票上車不好嗎？ 更何況傾斜式列車變多，對基隆也有好處，大家可以在八堵上車到台北阿 一但北宜直線鐵路通車，台鐵有辦法有財力同時維持兩條路線同時進行嗎？不可能，往基隆、八堵方面一定減班。更不用說南港那邊同時匯集北宜直線鐵路與基隆來的車，為了安全，班次密集度一定不如只有傾斜式列車繞道八堵到宜蘭。 做交通的人，怎麼會不知，兩條線合併的地方，一定就是塞車容易形成點。 更何況輕軌有比台鐵快嗎？
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
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2017-03-18, 12:23 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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引用:
通常不會徵到同一批人吧? 就算真的有，怎麼徵都比蓋新的便宜很多 |
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2017-03-18, 12:25 AM
#39
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 486
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引用:
嗯~~ 如果我去台北火車站附近辦事 不急的話，我就會搭火車從汐科到台北 快又比搭公車+板南線還便宜 只是火車班次沒捷運密集倒是真的 
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2017-03-18, 12:29 AM
#40
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