我總覺的山手線有點白痴...
明明最塞車的是原台中市區, 結果交通建設的重點
是台中外圍撓一圈??? 就好像台北市市區交通先不改善
然後弄個鐡路把八里深坑三峽等撓一圈起來, 想這山手線的
我只能說智商有點問題, 先把市區的交通改好再說吧.. 台中
市區又不像台北的捷運那麼發達..

最好是可以像你想的.....
國內大型顧問公司沒你想的那麼不堪

總比史博館, 美術館, 小巨蛋, 影城, 以及無數次謠言換位置的市政府等建設好吧?

最近還有規劃收入城費之類的, 通通都是建設, 通通都是... (導演說不能罵髒話)~

如果是蓋停車場(然後給上班族月費NT1000), 又或者增加大眾交通密度跟提升頻率.

... 如果不是南科台積電等大廠開始帶人來, 八成這地方已經死了.

這裡的有錢人是不需要工作的.

未來攻雙北, 甚至選總統呢~ (老人在講, 沒人在聽, 就說了要判斷, 從起源跟發展)

綠綠絕對不會是勞工的朋友的, 你看大本營的勞動環境就曉得了.

未來可期. (可以預期: 並不是說比較好)

安全性跟拆平交道就是無價了！尤其人口密集市區
花東雙軌才真的沒意義，先把旅行社搶票杜絕再說吧

台鐵表示：為什麼公路打隧道可以收過路費補建設費，但是只要任何縮短路線的建設，我只有自動降價的份

反正只有火車才撞人車對吧?

史博館.....遊客還不少.加上奇美博物館.不少國內旅遊行程都是排這兩個

美術館.....忠義國小對面那個......蓋法就真的讓我大開眼界

小巨蛋....?南台南副都心內台南大學新用地內蓋小巨蛋? 一整個邏輯難懂

影城.....? 空頭支票而已.台灣電影產業跟從業人口能吸引多少外國片商來?

新市府.... 人家已經進化了! 先選4個地點全民公投...大家一起炒地皮

你忘了講一個...市區高架懸掛式觀光列車.........

我比較想看到台南市的建設
1.市區跟觀光景點設置ubike.....台南市政府只想自己搞.還分成兩個單位
2.台南火車站到安平觀光區間的觀光輕軌.........這個在01的討論串也有

當年添財市長還說可以坐玻璃船遊運河...........人家大阪兩岸都是櫻花樹.台南市區兩岸都是?

台中鐵路高架化後兩邊往來交通真的方便了許多~
至於山手線就免了吧，捷運藍線 +1...
只有單一路線的捷運效益有限，多開一條線形成網路所帶來的效益絕對是倍增的~

有沒有必要山手線我不太清楚,

但是海線雙軌的要求,我想不太過份.

而且不能所有的建設都往市中心去想.

你所有建設都往市中心去想,當然人就往那邊擠,

然後,一百年後,你人還是在那邊擠.

相反的,你往外面擴散一點,人潮就分散出來了,

讓大台中的發展更均衡一點.

中間也沒那麼擠.