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Advance Member
  加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
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引用:
discovery有報過不過就是一台用高壓空氣推動的4輪塑膠車殼 很陽春續航力也不足短程代步還可以  |
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2014-09-18, 08:54 PM
#21
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,356
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引用:
金旺90 1L大約70KM... 長期騎了N年實測....
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武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
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2014-09-18, 10:33 PM
#22
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
我覺得那種只是一個噱頭而已吧，鋼瓶很重，配上氣態壓縮空氣效率很低，要加壓成液態才行 但是液態空氣一般機器產不出來，要有高馬力的機器，或是用液態的大鋼瓶去補，但危險程度很高 這樣搞了老半天只是要炫耀是用空氣跑的，結果還不如裝個電池用馬達驅動
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已關閉簽名檔 |
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2014-09-19, 01:01 AM
#23
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
空氣不大可能壓成液態, 氮氣或是二氧化碳比較好壓. 前者貴, 後者....................... 但是就跟你講的一樣, 一公升的液態氣體不但能量密度低(非化學能, 純位能), 也貴.
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 10年 |
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2014-09-19, 01:08 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 2
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樓主 物理一定沒學好....
一台車那麼重,正常的開 它需要的動能一定會比機車大.. 想多省油 ?...除非你汽車比機車輕... |
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2014-09-19, 01:19 AM
#25
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Regular Member
 加入日期: Aug 2004
文章: 94
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一公升能跑100公里又怎樣，還不是需要吃油，每個人都買車，大開特開，最後這樣有省到能源?
人類有一個特色就是不管給你多少資源一定會給你消耗殆盡 電力或其他替代能源，完全脫離石油引擎才是未來汽車研發的方向 |
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2014-09-19, 01:27 AM
#26
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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要比省油，125cc速克達省油第一名是誰？以下請參考"102年度車輛油耗指南(PDF檔案)"第4頁...
http://web3.moeaboe.gov.tw/ECW/popu...=5&menu_id=1303 V2 125居然比WOO 100 HG10US ＆ JOG CIAO XC115SA 省油...  |
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2014-09-19, 01:36 AM
#27
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
本田NC家族銷售量大又便宜省油，速克達也導入怠速熄火科技。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2014-09-19, 03:23 AM
#28
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Master Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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省油的條件不是只有動能
風阻 引擎、變速箱效率這些都影響很大 機車光一個人坐直直的這樣騎 風阻就不小了 引用:
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2014-09-19, 12:39 PM
#29
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Power Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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動力性能是最大障礙吧, 和現行燃油車相比, 差距真的很遠
也許未來能有突破也不一定..
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2014-09-19, 12:50 PM
#30
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