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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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引用:
這兩台要是沒本田 臺灣根本弄不出來 臺灣為什麼會走到要花更多的錢 卻只能有二流產品、服務的境地  |
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2014-09-18, 06:35 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
人民窮啊 買不起汽車只能騎機車 台北以外的大眾交通系統又跟殘廢一樣 機車市場需求量只高不低 機車商又沒有夠格的對手，改個殼就躺著都能賣 我價格一直漲又怎樣? 只要不比買進口車貴就不愁沒人買 這種環境能期待會上進嗎? 反觀汽車界就一片慘淡 許多車都宣傳終止國產化，只會引進口車來賣了 此文章於 2014-09-18 06:50 PM 被 暴君 編輯. |
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2014-09-18, 06:46 PM
#12
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 4,854
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引用:
能耗一級的速克達SYM有WOO100 那個好像有到60 不過年輕人沒在騎省油的啦 都馬要馬力強勁的 汽車的話之前有聽過有用空氣推動的 汽車工業本來就是科技的領導者 很多都是汽車有的技術導入機車 |
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2014-09-18, 06:50 PM
#13
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 4,854
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不過我汽車和機車都有
說真的還是機車省油多了 汽車雖然舒適性高現時還是吃油怪獸 |
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2014-09-18, 07:07 PM
#14
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Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
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理論上是不會的
一個能推動955kg物體，每公升可跑100km 這技術應用在100kg不到的機車上，每公升會跑不到100km? 不過就像樓上幾位說的，機車油耗不改進的話或許會吧 但那也要看汽車賣價  |
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2014-09-18, 07:38 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
汽車的引擎管理系統更加精密，加上水冷能大幅度穩定性能，跟效率高很多的變速系統，與汽車風阻較低，所以造就了汽車就重量與油耗來比較，比現有的機車高很多，不過機車如果換成手排，油耗也會大幅度降低∼ 樓主貼的不是不可能，只是你要花多少錢買？首先鋁合金車身，撞車時你要維修得先拆除所有車上零件，然後加熱車身才能拉車身，否則鋁合金會斷給你看，如果人類熱沖壓技術發展的夠好，能夠穩定使用1500Mpa的鋼材，車子的車身重量馬上可以減輕超過一半以上外，還可以比原來強度更好~
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The war is crates by fear and gap. |
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2014-09-18, 07:55 PM
#16
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
會喔~ 因為不能達到規模效應. 所以公升級的重機也沒太省油, 就算不拉轉不胚.
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 10年 |
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2014-09-18, 07:55 PM
#17
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Master Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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機車的引擎效率太差了
尤其上坡催重油門的時候 都可以聞到排氣管燃燒不完全的汽油味 |
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2014-09-18, 08:34 PM
#18
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
其實機車引擎都還蠻拼的, 不少125cc都有14PS, 換成多缸引擎都很嚇人. 不過內燃機當然不是這樣換. 機車很大部分的問題出在傳動(CVT)跟冷卻方式.
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10年 |
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2014-09-18, 08:40 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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引用:
2行程才慘,走平地就冒白煙,好像火車 還有那個老舊野狼,加油還會噴黑煙  此文章於 2014-09-18 08:47 PM 被 酷鐵人 編輯. |
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2014-09-18, 08:46 PM
#20
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