*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
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2017-04-15, 08:33 AM
#11
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 188
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身為國產品牌的車廠
一出手第一台車就是百萬大車 而不是平價安全的中小型房車 就不再看它了...
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還是撐不過第十年 戒之慎之 |
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2017-04-15, 08:44 AM
#12
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Major Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 20170414
文章: 280
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提到父母造車 嚴凱泰每談必哭
提到嚴凱泰造車 父母每談必哭, 也行... |
2017-04-15, 08:48 AM
#13
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Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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我覺得臺灣人心理真的很奇怪,
嚴凱泰拿出幾百億, 辛辛苦苦投資華創與華擎搞國產研發, 結果被鄉民們酸到不行. 而和泰什麼努力都不需要, 把日本豐田給的設計圖, 刪掉一些配備, 標個高高價, 每年躺著賺數十億, 卻被臺灣人高評價推崇. 政府不會特別給華創優惠, 中華民國刑法有條別國罕見的圖利他人罪, 所以政府所有的政策, 包括關稅保護與獎勵研發都一視同仁, 結果為什麼要去酸裕隆, 被保護幾十年, 做不出自己設計的好車? 難道其他台皮日骨的車廠, 沒一樣被保護幾十年? 結果他們的選擇是去做自己的車, 還是去躺著賺? 我看過政府對國產研發的獎勵審查案, 裕隆拿自己設計引擎申請, 福特拿懸吊系統國內重新分析設計申請, 和泰拿修改外型水箱罩申請, 我也看過呈給政府國產化零件比例計算表,(當年政府有要求幾%以上零件國產) 裕隆拿自己設計引擎當國產零件, 一顆引擎算三,四萬, 和泰拿車門外貼保護膠條當國產零件, 一根膠條算四五千(詳細數字有點忘了). 此文章於 2017-04-15 09:45 AM 被 Dz6810 編輯. |
2017-04-15, 09:44 AM
#14
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Junior Member
加入日期: May 2000 您的住址: Taiwan
文章: 822
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引用:
不好意思,我對和泰沒有好感評價也差 |
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2017-04-15, 10:00 AM
#15
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Basic Member
加入日期: Jul 2014
文章: 25
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引用:
整個國家 保護它多少年 花了多少資源 yl集團 ..... 扶不起的阿斗 吃國人夠夠 所以才讓人氣憤 |
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2017-04-15, 10:30 AM
#16
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Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 656
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引用:
我對和泰也沒有好感. 裕隆拿自己設計引擎當國產零件--->請問是哪台車?? 華擎的引擎能用,veryca就不會換回三菱引擎. 納智捷剛推出時看到他的2.2T引擎時,有點佩服鹽董. 大車搭2.2T引擎,符合國內稅金門檻又可以有大馬力來推大車身. 看到他的2.2T引擎的數據時,我錯了.那時多久以前的引擎.
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沒有期待就沒有失望 |
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2017-04-15, 10:43 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 79
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引用:
有啥好奇怪的 消費者只注重他手上那台車好不好用,cp值高不高,你說的那些都是高高在上的黑箱 關稅保護砍消費者荷包,去養了個評價差的拉屎捲 為何評價差喂狗一堆 至於神A,雖然一樣受關稅保護,但人家cp值夠高,評價比拉屎捲好多了 對,消費者就是結果論英雄,背後誰比較努力重要嗎 今天兩個廚師端出兩盤菜,L盤吃起來就是不如A盤 L廚師說我在後台多努力多辛苦你們知道嗎!? |
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2017-04-15, 10:46 AM
#18
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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引用:
+1 如果他全拿自己的錢投資 搞不搞得好我都佩服他 事實是政府幫忙圍事 還拿人民的納稅錢給他爽爽花 結果造出個什麼鬼? 政府要不要也贊助我 可以一圓國造鋼彈的夢想啊?
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2017-04-15, 10:53 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台中市
文章: 150
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引用:
你打那麼多,我只問一聲 今天你有一百多萬預算你會買納智捷還是馬自達,本田,豐田.. |
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2017-04-15, 11:01 AM
#20
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