|
||
|
New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
|
引用:
老AT跑陡峭的山路我就直接降到2檔了。如果是緩坡，順順的直接開也沒有多糟糕。 |
||||||||
2017-06-27, 11:37 PM
#61
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
|
引用:
也許我油門踩的輕，幾乎沒有在市區加速時跑到OD又退檔過。 |
|||
|
2017-06-27, 11:39 PM
#62
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
|
引用:
怠速時曲軸連動式風扇的轉速太低，無法將已高速行駛一段時間的引擎積熱即時散去，故缸頭溫度反而會在等紅燈時快速升高 |
|
|
2017-06-28, 12:10 AM
#63
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
|
引用:
順順開的話 基本變速箱不要太笨都不用去管OD檔 許多駕駛可能一輩子也沒有去按過那個鈕 但有時候需要小跑一下，但車子又不是手自排的老車時 那OD鈕就蠻常用到了 |
|
|
2017-06-28, 01:10 AM
#64
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
|
引用:
沒錯 假如一條路拉轉2次就好 等紅燈時 油溫就會飆很快 因為缸的摩擦高溫往機油轉移 有嘗試在馬桶內部打洞 然後放上雨衣 市區塞車下 雨衣拿出來是燙的 不負責推測 內部馬桶大的機種 油溫飆高的機率較高 因為沒空間散熱 類似小機殼就算用上塔散也難散熱 此文章於 2017-06-28 01:26 AM 被 ppoq 編輯. |
|
|
2017-06-28, 01:23 AM
#65
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2004 您的住址: 東部
文章: 76
|
引用:
前前公司驗掛引擎那次賠償是由保險公司負責，該保險公司說合約到期不再跟環保局檢驗站續約，推測可能操掛太多引擎只有賠錢保險公司認為划不來... |
|
|
2017-06-28, 07:30 AM
#66
|
|
|
Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
我認為這種設計是為了方便駕駛不靠目視辨認檔位 |
|
|
2017-06-28, 08:55 AM
#67
|
|
|
New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
|
測的轉速好像每台車不同, 要看自己車上的貼紙
一直拉高轉的是不是怪怪的? https://media.carcarmall.com.tw/201...AC%8A%E7%9B%8A/ http://forum.jorsindo.com/thread-2277748-1-1.html  |
|
2017-06-28, 09:18 AM
#68
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
環保局的人不管這個啦， 看到是大車，就是要測出你不合格來開單 |
|
|
2017-06-28, 10:45 AM
#69
|
|
|
Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
|
引用:
測廢氣空汙排放，是怠速時。 測噪音，不是在怠速測。 廢氣，噪音，都是環保法規。 此文章於 2017-06-28 10:56 AM 被 TRG 編輯. |
|
|
2017-06-28, 10:55 AM
#70
|
|
