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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
台灣原廠共同現象 過保前都沒事，過保後，整車都壞光光 (其實根本沒壞)  |
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2017-05-24, 08:59 AM
#31
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Senior Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,203
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 |
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2017-05-29, 03:34 AM
#32
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
相較之下，韓國車在用料真的比較有誠意，超級抖標榜全車53% AHSS，新土桑也有 51%，而新上市的CRV在01被踢爆鋼材遠較歐、美規低階，如果土桑把後座鎖點移回 正常位置，真的沒甚麼好挑剔了。 而日系國產車超高剛性鋼材使用比例幾乎都是個位數的，甚至沒有採用...
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2017-05-29 09:26 AM 被 Quaker2013 編輯. |
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2017-05-29, 09:18 AM
#33
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
http://mii.mirdc.org.tw/Article/Detail/report?nid=14
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2017-05-29, 09:25 AM
#34
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Senior Member
加入日期: Sep 2010
文章: 1,328
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原來狗慘車不只偷銲點.....
連鋼材都偷.......  還好我現在的車是進口的..... 下一步應該也不敢買台裝車..... |
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2017-05-29, 10:18 AM
#35
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,017
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我二十幾年前第一份工作就是在車廠，做了一年半就落跑了，就是覺得國內汽車業的經營方式跟我的理想差太遠，
於是改到當時看起來很有朝氣的電子業，不過二十年後下場一樣慘 只是從火坑跳進另一個彈坑而已 
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！  ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
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2017-05-29, 10:30 AM
#36
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New Member
加入日期: Mar 2015
文章: 8
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引用:
國慘車 鋼材偷料這不是很久以前就這樣了嗎, 對車比較了解的人都馬知道,算是一個公開的秘密了 所以以前一陣子才有人說要各國慘車公開撞擊測試的數據 馬上交通部立刻宣布拒絕公佈, 台灣根本就是財團治國的國家 這一公佈會斷了多少財團的財路,會讓他們少賺好幾百億 |
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2017-05-30, 12:25 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Mar 2003
文章: 3,129
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[YOUTUBE]ATYXghBnTFM[/YOUTUBE]
感覺這段會讓路上女囚增加 |
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2018-01-09, 10:02 PM
#38
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Junior Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 火星
文章: 700
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台灣法拉利不好嘛?
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2018-01-09, 10:13 PM
#39
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