十分精彩

感謝感謝！

2011.11.13 歡樂超級八-龍井：南寮竹坑古道

這是去年的登山車活動。
算是OFF ROAD繞圈耐力賽。


八小時個人繞圈第一名的外國車友，總共15圈，
拍照的這一圈就遇到他兩次了，
真是歎為觀止。

這個角度看過去，丘陵地形非常迷人，
若是用飛行器拍攝登山車飛躍的畫面，一定很漂亮。

這裡，上坡的陡度開始提高，也是最累人路段的開始。


參加的外國車友還不少，
不知道是不是中部自行車產業的國外客戶或是設計師？？


這段稜線，
有著緩緩下坡，可以高速踩踏，又不用擔心左右，真是棒透了。

前方藍色布幕之處，就是要面對陡下坡的地方，
這裡會稍微塞車一下，等待前方車友走完下坡。

2011.11.19 松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口



這是志佳陽大山登山口步道。
原來這兩天的行程規劃，
一天到馬武霸，享受防火巷下坡，一天到松茂林道賞楓，
但是原本期待會停止的大雨打亂了所有行程。
松茂林道前方便道坍掉一段，
單車是無法通行了，
改到環山部落的志佳陽大山登山口前三公里的步道。


這是第一個扛車點：

因為這木橋斷掉，要扛車從旁邊山壁走過去，
並不算太難，人多傳遞一下單車，也就通過了。

這旁邊的溪流已經不是大甲溪了，
算是司界藍溪。

司界藍溪和大甲溪的匯流點在吊橋附近。


若不是小怪帶路，乍看之下，還真是不曉得這裡有路可以前進。



第三個扛車點，

又是木梯腐敗，不知道是風災？還是太久無人使用的原因？
只能從右邊這裡接力扛上去。


松木之間望去鐵橋上的夥伴，
還有點點合歡溪的味道，
去年的合歡溪步道就是這群夥伴啊！



回程，緩緩下坡，可以嘗試著騎乘，
不過速度還是無法太快，因為路徑有點狹小，
常常需要躲避樹幹。


距離拉開來，就更清楚看到，在鐵棧道上漫步的滋味。


這張畫面，有別於在溪邊清新的感覺，
好像進入了樹人領域，
四面張牙的樹幹，猶如陷阱，靜靜地等待，
隨時準備捕獲入網的獵物，

而我們..........................
距離拉開來，就更清楚看到，在鐵棧道上漫步的滋味。

完整軌跡和遊記：2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰半套730林道

本來要去挑戰馬武霸防火巷！

中間那個有著倒Y型叉路防火巷的山，聽說就是馬武霸。
這些防火巷是為了防止山林大火擴大，而砍掉樹木來保持的空地，
防火巷並不是光禿禿的表面，有兩旁松葉掉落形成的厚厚針葉毯，

因為樹木被砍掉，所以在防火巷有著可以眺望遠方的視野，
另一方面，沒有樹木的阻擋，防火巷上，可以盡興地玩下坡。

只是要花四五個小時推車，推到頂，然後就可以沿著防火巷下滑，
只是不清楚是沿著左邊這條？
還是右邊這條防火巷？
想想，就覺得很熱血，推車上去熱血，下來也熱血！

無奈從半夜開始下起大雨，一直到清晨伍點，
於是改變行程，轉到附近清泉橋的數字林道：730林道。


這裡的松木，是年輕的聚落，
在狹小的林道兩旁爭奪著空間。


雖然陽光已經完全展露溫暖的笑容，
但是沿著山勢盤延的730林道，
像是愛鬧情緒的小孩，
時而享受太陽的溫暖，時而躲在陰暗角落悶著，
我們也跟著一下子暖何，一下子冷風襲骨，

碰到這樣陰暗路段，也只能快速通過來保持體溫。


碰到向陽面，當然要停下來好好享受陽光，
下雨發霉太久了！


松木還是要搭配開闊的山勢，才會顯現出松木特有的孤傲性格，
這和柳杉群聚成海的性格，有著根本的不同。

遊記：2011.11.25 夢迴霞喀羅、坍塌、勘路殘念肆公里（養老端）

再度回到霞喀羅！


霞喀羅國家古道，對我而言，一直有著特殊情感，
不僅僅是自己第一條Off Road的地方，也因為這個地方，而開始嘗試並且全心全意地愛上林道的啓程。
（見遊記：2009 2009.12.11霞喀羅古道賞楓行）
在這兩年Off Road的旅程當中，認識不少朋友，經由車友們的帶領介紹下，開拓了更多林道的視野。
每次在林道當中騎乘，總是不自覺地放慢速度，
週遭自然的氛圍，滲入心靈思緒，洗滌過濾掉雜質，讓自己恢復到一種原始的狀態。

就像一種冥想、禪坐的過程。

雖然也會參加那些喜歡計算數字（里程、速度、時間）的騎乘活動，
但是總是無法如同在林道旅程那樣，獲得禪思冥想的淨化。

不論參加多少騎乘活動，總是想要回到林道，洗滌自己。

也因此，霞喀羅古道，在自己的情緒樓閣裡，總是有著特殊的位置。

對於霞喀羅古道，
雖然去年，曾經跟著EDDIE兄從清泉端進入霞喀羅古道，
（見遊記：2010.07.04新竹清泉 清石林道-霞喀羅古道）
但是總是有個執念尚未完成：想要完成BIKE越嶺，
或許完成這個執唸之後，以後是不是一定要古道越嶺，就不是那樣重要了。


這次的活動是海哥想要辦一次北Ｏ團的年度活動，
一方面聽聞霞喀羅古道這兩年的變化，例如木棧道已經整理修復完成，
所以已經無法下到過去的水源地：溪谷，
因此海哥在辦理活動之前，想要去霞喀羅養老端勘路壹番。



今天的天氣真是清爽，整個林道看起來好翠綠，
如果太陽再大一點。
反差就會太大而難以拍攝了。

Hughes才剛剛和山謬去霞喀羅清泉端，
希望可以一起完成霞喀羅古道越嶺的計畫。

這兩年，木棧道都修整成這樣的公園風格。（桶后林道也是）


栗原到了！

第二次來，還是這樣漂亮。


https://picasaweb.google.com/lh/pho...at=embedwebsite
沒有BIKE的竹林，呈現出極度的沈靜。

或許，這才是本來的面貌。

我們的出現，像是在水面撥動漣漪的蜉蝣。


過了栗原，很快就遇到一個大坍塌，
健行客已經在旁邊找出一個可以高繞過去的小徑，
這個坍塌不算太大，
所以高繞的路徑，距離也不長，

只是剛剛闢好，前幾天又下雨，路徑不是很完整，且很溼滑，
用走的，都要小心點，扛車更是要注意。

好久沒貼了，先貼比較新的好了。

2013.5.5 劇烈改變中的三通嶺

2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡


整理一半：

2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡

北港溪峽谷補充照片：

這是大自然開鑿出來的岩壁。
看得到車友的位置嗎？


忘了是哪位車友，直接到瀑布底下。



北港溪一線天峽谷

這應該就是北港溪最著名的一線天峽谷景觀，
大家可以看一下車友大小位置，就可以比對峽谷高度。