這就是老外(起碼美國)做生意厲害的地方。

我多年待過一個台灣很有全球競爭力的產業，那家外商的製造深耕台灣，根本不怕你學。為什麼不怕? 因為它掌握了市場行銷話語權，台灣同行即便做出比它厲害，功能更棒也沒用。做外銷代工十輩子也練不出來這種能耐。

但如果真以為像納智傑、HTC那樣砸錢就能上競技場，那比做代工更蠢(起碼人家認命)。

跑步機的Peloton這幾年在北美很夯，大家看看台中那家想學的能否做起來自己的，嘿嘿。

任何產業? 數人頭?

台灣市場小？那市場多大才算大？

我實在不好意思說這篇文章是Sh......
真的有理解裡面互相矛盾的內容嗎?

「只靠內需就能撐起產業發展」這句是中文不是英文

很多時候只是簡單的數學問題而已

有做過業務，有做過市場行銷
就會知道內需=人口真的是硬道理

我對嚴董有有沒有在看納廠車子最基本的數據都很懷疑???

一開始的推出的2.2T的數據,油耗.嚴董真的有去看過嗎?

2.2T小贏2.4NA,這連競爭力都談不上.

電視****,文宣動不動就拿保時捷比肩. 嚴董看到這些電視****,文宣真的以為能比肩嗎??

台灣保時捷已經被笑翻了.自己還講出"台灣法拉利"對品牌形象一點加分都沒有.

我懂你意思了, 其實你說做出內需市場者, 這句話不是不對而是沒有意義.
直接說做出品質與設計者即可. (但基本上這個做到好, 你還提市場?)

你樓下那篇是心靈雞湯, 坦白跟你說我做設備規劃廠房跟計算人&機比例.
現實從來就不是你講的那樣, 而那篇文章到最後已經是不知所云了.

跟你說實際的, 的確有純做內需的公司, 我也服務過, 品質好, 非常有效率生產.
重點是他們1個老闆跟3個員工, 一周5天不加班; 老闆為了控管設計跟品質沒有擴大.
看出來了嗎? 你要養活更多人, 就必須外銷, 然後把規模擴大, 台灣有2300萬張嘴.
他們就這樣約... 至今23~25年了, 設備更新, 技術更新, 設計更新, 高水準.
更精進了從3個員工變成2個. (據說老的退休也不用新請人, 用設備取代, 時代進步)

當然要做大也不是不行, 純粹看那老闆意思, 我很欣賞他, 但也尊重他意願.
肯定是有市場的, 我甚至有國外的客戶過來以後, 問他能不能直銷國外合作.
他為了控管而沒有答應, 但這不是重點, 這達到了你說的標準即可.

但你完全誤會內需與製造業的關係, 希望不是讀那篇文章讓你太感動.
要有能量去養活足夠多的勞工, 就是要銷貨到"比較能花錢"的市場.
$多有兩種: 高單價, 或量足夠. (這很單純的數學, 不要太美化)

Blair已經講了, 不過我來講一個更直白的: 內需市場指的是能夠內循環.
裡面足夠人口去製造後消費成一個循環, 所以會有一個最低需求的人口數.

不是單純指你能夠在國內有人消費你的東西, 這就如同我上面寫的那個例子.

看過又怎樣,你底下的人只能搞出這樣的東西你頭都洗了,也能信心喊話,

伊隆馬斯克在美國找的人可以幫他開發出SpaceX、特斯拉汽車,

嚴凱泰在台灣找的人只能搞出那智傑2.2引擎.

據說Elon是工作狂, 很會安排時間, 隨時隨地找人問資料, 不斷審查比對, "他本身也會去了解學習."

我覺得以上說明了一切.

真的不是找人砸錢, 對岸不夠會找人砸錢嗎? 問題是領頭, 管理的那些人, 自己的學習意願, 付出的時間跟精力.
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台灣搞關係這觀念已經深耕地固了, 國外非常傑出者無一不是不斷深入學習自己的行業.

從要老闆投錢,變成要老闆去買技術,現在又要老闆找對的人,問題台灣有汽車產業有對的人可找嗎?

我去找宮崎駿來幫我們公司製作動畫,可以做出像天空之城的動畫嗎?

答案是不行,因為底下的技術人員達不到那標準,

中國一樣的問題,挖了美國高階人員一樣搞不出來,還是要花長時間和市場一步一腳印才搞得出來,

台灣就是既沒技術又沒市場人民又鄙視能搞出個鬼,還是洗洗睡搞代工才能賺大錢.

所以當你說"五千萬"、"任何產業"時，我加上問號?

全世界有28個國家人口超過五千萬，裡面有超過一半以上沒有達到你的"任何產業"標準。 人口是硬道理我懂，但被當作唯一的硬道理時，不懂?

講內需市場，不需要到"任何產業"，這既不實際也不合潮流。就像你說的晶圓投片一樣。