當中國連續6年成爲保時捷（Porsche）全球最大單一市場後，這家知名的德國豪華品牌作出了一個新決定：在中國上海設立研發分支，並將于2022年投入使用。

在剛剛落幕的成都車展期間，伴隨著新款Macan的推出，保時捷全球執行董事會主席兼首席執行官（CEO）奧博穆公布了這一決定，並再度強調了中國之于保時捷的重要意義。他表示，中國擁有龐大的保時捷車迷群體，因而能夠爲保時捷在新技術層面提供新靈感。

此外奧博穆還強調，未來保時捷還將在中國不斷引進新産品，持續滿足中國消費者的需求，同時加大資金投入，提升本土研發力量，甚至會將中國研發分支的成果反哺全球市場。

2021年是保時捷進入中國大陸20周年，在這個具有紀念意義的年份設立本地研發分支，再度體現了保時捷品牌對于中國市場的依存度。

數據足以說明一切：自現任CEO奧博穆2015年主掌保時捷以來，中國已連續6年蟬聯單一市場銷量第一。

在過去的2020年，新冠肺炎疫情重創了全球汽車産業，保時捷也不例外。去年，保時捷全球共計銷售汽車27.22萬輛，同比下降3%。其中，歐洲、美洲等主要消費市場均出現不同程度下滑，德國本土市場更是大跌近兩成。

然而，中國卻成爲保時捷在此期間唯一實現增長的單一市場。去年保時捷在中國共計銷售8.9萬輛，同比增長3%，創下曆史新高。換言之，全球每賣出三輛保時捷，就有一輛銷往中國。

值得一提的是，保時捷10年前的總銷量還不到10萬輛，目前僅在中國市場的年銷量就已逼近這個數字。今年上半年，隨著車市的逐漸復甦，保時捷在中國市場銷售4.8萬輛，同比繼續增長23%，有望進一步打破年銷量紀錄。

更重要的是，保時捷在大衆汽車集團中一直都充當著利潤奶牛的角色。根據大衆汽車集團2020年財報，單保時捷品牌的銷售收入就達到287億歐元（約合人民幣2200億元），創下曆史新高；銷售利潤達到42億歐元（約合人民幣322億元），占大衆汽車集團利潤的四成左右。

而中國市場的高銷量無疑對保時捷的營收和利潤居功至偉。