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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 73
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印度車廠研發空氣動力車
電動車太遜了，這才是環保車，又解決充電等待時間
 [YOUTUBE]Xt2EBLXwL-k&feature[/YOUTUBE] |
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2017-12-02, 10:25 AM
#1
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
問題是壓縮空氣怎麼來,還不是要用到電力. |
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2017-12-02, 10:48 AM
#2
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New Member
加入日期: Mar 2012
文章: 4
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這操作介面....可以和好像外面的街機一樣
不過台灣肯定不會進 21萬 有汽車賣這個價錢的嗎? |
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2017-12-02, 11:22 AM
#3
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Advance Member
  加入日期: Jan 2004
文章: 430
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2017-12-02, 11:24 AM
#4
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Golden Member
加入日期: Jan 2002
文章: 3,990
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我猜大概是利用高壓氣體來驅動的 , 如果是點子不錯....
但問題是 壓縮空氣也是要成本的 , 突然想到海賊王裡的 熊熊果實 , 可以壓縮空氣的能力.... 
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您想買新硬碟嗎? 購買前請務必參考這篇文章,是我的實際經驗 還想讓統一賺你的錢嗎？統一集團成員(能見度高的)： 星巴克、家樂福、7-11、無印良品、黑貓宅急便、聖娜多堡、阪急百貨、 康是美、博客來、夢時代、Mister Donut 、Cold Stone 、龜甲萬、 維力33%股權、光泉31%股權、Smile速邁樂、紅心辣椒、台北轉運站(統一企業BOT) 統一LP33膠囊有環保署早已列管的一級管制品: DNOP塑化劑 |
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2017-12-02, 11:47 AM
#5
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Advance Member
加入日期: May 2015
文章: 416
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引用:
量產又如何!台灣法規要通電動三輪車(非殘障車)上路,應該還要十年以上...
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  [YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
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2017-12-02, 12:50 PM
#6
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Advance Member
加入日期: May 2015
文章: 416
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引用:
要比看看行駛一公里,誰耗電 耗油成本比較少!(電車製造過程,耗油成本還是要關心一下)
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[YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
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2017-12-02, 12:54 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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高壓空氣能源轉換效率更差
電能=>馬達=>氣泵=>高壓氣 每個階段都要損耗，所以不划算  |
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2017-12-02, 12:55 PM
#8
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 430
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引用:
量產沒有如何，但你不商業化量產投入市場 自然不會導引政府立法規範 民國101年三輪機車引進台灣時 也是被酸等政府立法開放不知道要等民國幾年 結果中華民國政府104年1月就開放...  |
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2017-12-02, 01:03 PM
#9
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,204
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設計人力腳壓充氣機
有些手壓打氣筒已經可以打到4500psi 特殊設計一下要打到8000甚至10000psi應該沒問題，吃飽飯為明天上班踩個一小時當作運動 效率有機會比人力充電機還好，就不知道充一次氣能開多久。 搞不好還可以一面開一面加壓，可多跑幾里，車上乘客也請幫忙踩。  |
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2017-12-02, 01:18 PM
#10
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