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Major Member
 加入日期: Sep 2006
文章: 122
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你今天有被停開的火車耽誤到既定行程嗎？在一肚子火想訐譙台鐵員工之前，請先看看這篇文章吧﹙轉貼﹚
純討論，不喜勿入。
下面內容轉貼自某台鐵員工的臉書頁面，個人不做偏袒任何一方的解讀。 –––––––––––––––––––––––––––––– 我們沒有罷工而是依法休假 我們不是不願意上班 是為了要抗議政府的無視 先下一個結論「土地分贓 酬庸人馬」 綜觀世界各國鐵路都沒有在靠本業賺錢，土地資產開發才是主要支持財政的方式。但台鐵公司化後政府拿走96%土地資產，是要公司化後馬上赤字嗎？ 王部長說台鐵土地過去預估價值只有8000億元，現在的時代可能要約乘以5倍。 那價值4兆台幣政府不就通通掠奪走了。 台鐵還剩下什麼？ 日本政府承擔日本國鐵（JR前身）37.5兆日圓虧損，並資產續留開發，台灣能承擔多少？台鐵負債4208.1億台幣，約為日本1/20，政府你沒有肩膀承擔嗎？ 為了公司化增設16-19席董事，還有一大堆副總。這不是酬庸什麼才是？ 最會溝通的政府，耳朵都關起來了 強行通過立法，下個月三讀。舉辦不能發問的說明會。 如果你還有時間讓我帶你看看台灣交通的荒唐 車站往往是繁華城市的血脈，城市發展起來再當背骨仔，要鐵路高架、地下化。搬遷機廠機務段，總總成本疊加在台鐵身上，不但增加營運成本將近一倍，也造成台鐵長期慢分窘境。看看日本立體化帶來的開發，再看現在台中站，不想著共構商業大樓增加營收，自以為綠建築的設計，增加一堆營運成本，租金收了多少？台北、台中、高雄3大都會區的鐵路地下化工程已花費3000億元，約為高鐵建設成本的7成，但至今效益如何、運能是否有大增？還有嘉義市、台南市鐵路立體化，接著宜蘭、彰化、花蓮等縣市也要推立體化，鐵道局留的爛攤子，台鐵永遠擦屁股。 台鐵捷運化 鐵路立體化一公里一車站，路線容量不足，缺乏待避空間造成慢分，進而影響民眾搭乘意願，這個鍋要誰背？ 轉乘高鐵路線（台南、新竹），鄉下小站長期虧損，這些都是台鐵承擔。 27年票價凍漲，房子都翻5倍了，票價還在原地，沒錢維修設備，永遠寫待料，惡性循環，鐵路安全、乘客安全哪裡看得見？ 自強號上還在賣台中太陽餅、生活泡沫紅茶、茶裏王，20年不改變，為什麼需要等到公司化才改？ 新自強號騰雲座艙，不想著把服務、乘坐舒適度做好，只想靠星巴克、haagen dazs、再給你一個台鐵便當，標準俗擱大碗貪小便宜老人作風。 台北捷運廣告收入，占整體副業收入46%。看看台鐵各車站、車上廣告看板，不是燈壞掉，就是空著沒人租用。這些需要等到公司化才做嗎？不能統整全台開標給戶外****公司，還是自己建立****部分招商，寧願留著一大堆斑駁看板。 在提到基礎建設，台灣到去年才完成全台電氣化，對！沒錯是民國110年才完成，可笑的是普悠瑪還不能跑全速，因為路線不良，只能跑普通自強號車速。這還只是電氣化，花東雙軌化預計2027通車，南迴鐵路雙軌化還在可行性評估，基礎建設都做不好，要怎麼公司化？ 路線噴泥嚴重，排水設計不良，沒有經費維修，把舊的道碴洗一洗再拿回來繼續使用，買再好的車還是晃，花蓮到台東間目視絕對超過100處噴泥，就不細算全台灣了，等到公司化就有錢做了嗎？ 噴泥：道碴過度磨損變成沙，如果下雨，排不出的泥水造成滑動，進而影響安全及乘坐舒適度。 很多問題不一定要公司化才能解決， 現在長官的想法才是問題所在。 我愛台鐵，我也不反對公司化。 這樣的情況下下個月三讀通過真的是對的嗎？ 趕著2024年1月掛牌，是為了選舉嗎？ 希望大家知道我們為了什麼做了今天的決定。 |
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2022-05-01, 07:28 PM
#1
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Advance Member
  
加入日期: May 2015
文章: 416
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客運依法休假 餐廳依法休假 電力公司 加油站 遊樂園.......依法休假
不接受排班輪休嗎??? 儘早民營 公司化吧!以後就只有滾回家或排班輪休,政府介入愈少公司才會振作,不振作就讓他倒,但,會倒嗎?有沒有企業會接手 補刀: 台鐵公務人員寫這篇文章要別人相信?
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  [YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]
此文章於 2022-05-01 10:41 PM 被 銀★(砍掉續練) 編輯. |
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2022-05-01, 10:24 PM
#2
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 130
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簡單的答案
為何台鐵工程弊案這麼多 邊坡施工 都一堆惡質廠商在裡面上下其手 一審被判刑的廠商還可以繼續包台鐵新的工程 外包出事了內部員工就說那是歷史共業 台鐵人手不夠 無法到場監督 理由伯一大堆 我覺得 台鐵整個轉給像高鐵營運這樣的公司接手比較好  |
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2022-05-01, 10:36 PM
#3
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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台鐵要不賠錢，就要砍掉不賺錢的車站跟班次，這樣老百姓能接受嗎？
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2022-05-01, 10:55 PM
#4
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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好啊，那也不要比照郵局模式了啊
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2022-05-01, 11:10 PM
#5
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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台鐵整個轉包給高鐵營運
搞不好早就賺錢了 這幾十年來 有幾萬的台鐵退休員工 就是台鐵最大的包袱 |
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2022-05-01, 11:15 PM
#6
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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
幫補字 1234567  |
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2022-05-01, 11:40 PM
#7
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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乘這波通膨先把票價漲一漲吧,歷屆政府都一直拖不敢做.
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2022-05-02, 02:53 AM
#8
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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漲票價後 以往那些安全問題、誤點問題就會得到改善嗎?
focus在票價而不是以往那些問題的......... 心存什麼?
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2022-05-02, 03:29 AM
#9
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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不漲票價 以往那些安全問題、誤點問題就會得到改善嗎?
focus在公司化而不是以往那些問題的......... 心存什麼? |
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2022-05-02, 04:31 AM
#10
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