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Senior Member
 
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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引用:
從這張圖看起來 高鐵要搞一站在機場 南來北往 好像不是很困難啊~ |
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2017-02-17, 04:48 PM
#21
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
+1 延伸中壢台鐵車站，能讓更多搭台鐵的偏鄉乘客轉乘 ........ 能利用高鐵的只有幾個大城市 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2017-02-17, 04:58 PM
#22
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
主要是「高鐵桃園站區開發」..... 刻意不在機場設站 不知是交通部事務官員的問題?? 還是政務官員刻意操作!?? 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2017-02-17 05:01 PM 被 strong 編輯. |
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2017-02-17, 05:00 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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廢文帳號,別認真
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2017-02-17, 05:05 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 27
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引用:
憑良心講，當初高鐵桃園站直接接桃園機場不就好了，結果不要，情願花錢蓋一條服務天龍國的機場捷運，還害怕被講話，蓋個中壢延伸段來掩耳盜鈴，欲蓋彌彰。好笑。 |
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2017-02-17, 07:31 PM
#25
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
零分，這樣就不能炒地皮了...  |
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2017-02-17, 07:45 PM
#26
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Senior Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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引用:
我這說法 心中無奈 從古至今 政在人為 無利可圖 人謀不臧 --------------------------------- 別說高鐵 和 機場捷運這件事情 1979年2月16號啟用的 所謂[中正國際機場] 即被認定是首都旁的[國際機場] 當時興建高速公路 特別有留一國道等級直通 當時鐵路電氣化也沒高速公路快..所以台鐵山海兩線沒有規劃到機場 酸這個[大台北地區御用] 實在不知道是不是自己心中純粹不滿? 從以前機場還沒把計畫圖畫好....就已經認定是在台北之旁 也不見 日本民眾對於 東京都把千葉縣成田規劃為機場有何怨言... 並且規劃三道電車同時進行接駁 到底樓主是在怨什麼...當真不明白啊! |
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2017-02-17, 07:47 PM
#27
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
當成是調侃，或是酸，只是你一念之間的差別，就像有些人看到天龍國三個字就崩潰了，真的是在台灣蠻有趣的現象 |
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2017-02-17, 07:58 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 27
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引用:
我知道桃園機場當年規劃的定位，所以覺得要就直接台鐵當年就接進去，結果沒有，後來高鐵又為了炒地皮沒有，現在搞了機場天龍國捷運，就請天龍國全額負擔成本與維護費用，別它X的轉給天龍國外的人來負擔，天龍國以外的不是為了服務天龍國而存在的。 |
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2017-02-17, 08:08 PM
#29
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Senior Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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引用:
台灣這小 你這樣區分有何意思? 別忘記 機場捷運的規畫25年前 當時高鐵規劃圖都完全沒畫 雙鐵沒在桃園機場設站確實讓人疑惑不爽 也說不一定因為機場捷運 (不 應該稱之為機場專屬電車...當時連北捷也只有木柵在跑而已) 依照你的邏輯....當初國際機場何必設在桃園? 不會搞在台北縣就好? 翡翠水庫也不要幫忙 [石門水庫] 高雄港也不要幫台灣當貨櫃轉運港 加工業和許多重工業也不要設在高雄市(我老家) 稅卻繳給台北市 沒辦法 臺北盆地四周都是山 鳥布拉雞的北投士林夜不能蓋 只能選在林口台地那邊去了... 確實這條所謂[桃園機場捷運] 只涵蓋到 大台北和桃園 而最無私的做法應該是在 高鐵這種快速南來北往的高速設備準備國際機場一站 還是你本來厭惡[台北所謂天聾人] 沒辦法事實上 撇開政治不談 本地人炒地皮 90%是台北人 我之所以回文 是希望 台灣不要在限於局部之爭 你也不必以偏概全 我的回復就到此為此....望自珍重 |
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2017-02-17, 08:24 PM
#30
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