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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,131
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引用:
一台30萬的自行車在台灣都有市場 問題是這台車的目標客戶是誰 騎10萬機車的 肯定不會為了遮風擋雨 多花15萬買這台 但如果是平常開250萬汽車的 弄台25萬的第二台車做短途通勤 感覺說不定還可以
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2024-05-15, 09:05 PM
#21
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Major Member
加入日期: Feb 2005
文章: 174
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沒有冷氣加上是封閉式的,沒有辦法撞風
很考驗人體耐熱能力啊 |
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2024-05-15, 09:36 PM
#22
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Advance Member
  加入日期: Aug 2010
文章: 491
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引用:
但是會為了車廠的銷售量而修改  原本後座門是滑門的是不能當作計程車使用的， 結果某廠的"級煙塔"上市取代WISH， 沒多久就把規定改了 |
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2024-05-16, 12:26 AM
#23
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 世紀公園
文章: 2,570
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引用:
我知道有一些住在宿舍還是啥園區裏的人群會有興趣。
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我的封鎖名單: ankk chumowu cp03 jeffk LDSKING LDSKING II leeking leeko MyChris River Spinach smoguli Whole Truth wpc0406 YorkHapy 冬之炎陽 冰的啦魔王大人 沒問題 爆走企鵝 tvt hill45678 rcack |
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2024-05-16, 09:17 PM
#24
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 80
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先禁國家、什麼都有可能的
看到該串下面有個留言 "上一代是機車把手，上罩式在日本跟大陸都是賣7萬多台幣，台灣賣35萬" 那是不是代表、如果這代開賣、起跳價絕對不會低於35萬.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2024-05-16, 10:05 PM
#25
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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Citroen Ami 在英國和法國也是掛機車牌, 但台灣人有種奇怪的習慣, 只要沒立法就會
有覺青大力抨擊危險上路等. 彷彿交通工具的安不安全和機車和車子的設計不太相關 只要立法過, 本來覺的不安全的交通工具, 瞬間變安全了.    |
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2024-05-17, 12:19 PM
#26
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 740
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引用:
我看到影片時第一個想法 歐版的老頭樂? |
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2024-05-17, 12:39 PM
#27
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Major Member
加入日期: Jun 2009
文章: 134
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2024-05-17, 12:59 PM
#28
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New Member
加入日期: Sep 2022
文章: 7
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引用:
那都不是政府為了業者而改，而是業者找說客去修法的，所以才會被批評圖利特定廠商 最著名的案例就是貨車3.5噸限制變5噸、車長超過限制的哈雷可掛牌 都是相關業者或原廠去找有力人士去建議(*絕非施壓*）的 政府會主動修法的通常只有一個理由，那就是長官被抓包帶頭違法只好宣佈合法化 皮卡後座開放就是這樣來的，某F廠還特別掛了一個布條「感謝總統德政」來自嘲 |
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2024-05-17, 01:26 PM
#29
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 740
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引用:
貨卡那個不是跟和O有關係嗎? 不然貨卡幫陳情了二十幾年,監理單位連鳥都不鳥  |
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2024-05-17, 01:58 PM
#30
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