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作者狐假虎威
歪樓可不是我先歪的，樓主的文是討論軌道建設，
被某人歪到機場。
衍生效益都回收不了----你何以出此論斷？
你如何量化？
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歪到機場?明明就是有人質疑是事前輕軌建設到底有沒有評估，就拿了扁政府的遍地機場來舉例，到處蓋機場，效率卻不彰又浪費錢!你自己說只有恆春機場是閒置中，我就拿屏東機場反問你，你為了要辯解機場沒有浪費錢，一路轉戰機場當作活靶、國防教育基地等等。就是不承認政府浪費錢。其實只要承認遍地機場政策是浪費錢，何必講一些有的沒的，到底是誰在歪樓......
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作者s2588s
同樣是百年建設
當年遍地蓋機場
我想你是支持的了
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作者狐假虎威
就一個恒春機場，目前無用。
到你口中成了遍地蓋機場。
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作者狐假虎威
wiki：
屏東機場（又稱屏東北場）位於臺灣屏東縣屏東市，為一曾開放民用航空使用的軍用機場。
民用部分的管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局屏東航空站；軍用部分為空軍屏東
基地，由國防部空軍司令部負責管理。
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以前軍民合用，現在純軍用有問題嗎？
我同學空軍，就在那退伍。
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作者狐假虎威
在沒有高鐵的年代，我坐過台北飛嘉義、台南、高雄。
西部的航線在高鐵通車後取消，把空域讓出來，這很正常。
失敗的恒春機場，在戰時當備用機場，至少可吸引老共的火力。
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引用:
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作者狐假虎威
你用WIKI，我引百度百科：屏東機場
而新機場航廈耗時3年，於2005年5月17日正式落成啟用，儘管出現不少“浪費”、“大而無當”的質疑，不過對常來往於臺北與屏東間的旅客，新機場比原先的軍用機場更靠近市區，位於台3線要道上亦較多路線公共汽車經過，相對地也更節省交通往返的時間與金錢；只是在臺灣高鐵通車後，這些好處已經沒有意義。
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作者狐假虎威
那要看歸國防部後，現在有沒有在使用？
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作者狐假虎威
那就等營區開放日，擺上現役或退役飛機，當國防教育基地。
戰時多個機場，多個跑道，多個生存機會。
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作者狐假虎威
就是要讓老共炸跑道，炸了我們補，補了他又炸。
我們修的成本低，他的東風成本高。多幾個機場
讓他炸，看他有多少東風可以洗地？
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作者狐假虎威
一有開戰的徵兆，臺灣西部的戰機會疏散到花東及日本美軍基地。
西部的機場能不能用，就要看我們修復的能力。歷年的漢光演習，
都有維修機場跑道的科目。
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