只論製造跟回收
中小型電動車會比同級燃油車高出15%的排碳量
大型電動車最多可能會多出68%的排碳量
但是報告也特別強調，製造跟回收在車輛生命週期的排碳量中，只佔了極小的部分

考慮到排放的排碳量，只要經過6-18個月後電動車的總排碳量就會小於同級燃油車
並且會一直大幅的優於燃油車直到生命週期結束
在2015年的數據，電動車在美國的MPG平均是68

到了2016年，新的報告顯示電動車的MPG已經上升到了73，在加州MPG甚至已經達到了95
而新上市的燃油車卻只有25MPG

這差距會隨著清潔能源的增加而大幅拉大
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以台灣一台車開10~15年來算
燃油車輛的碳排放根本驚人,因為越老的車越不會去保養