要引用維基百科也OK，但是請勿避重就輕，只會挑自己有利的論點.......

幫你補上剩下內容，不用謝我了.......

屏東飛行場（屏東機場）成立於日治時代1920年，1927年日本陸軍飛行第8連隊從九州大刀洗遷移至屏東，屏東機場成為台灣最早的軍用機場。

民用部分的在1994年11月28日啟用，初期借用屏東縣立文化中心作為臨時候機室，再以交通車接駁的方式，將搭機旅客載送至屏東空軍機場上下飛機。到了1995年2月遷至屏東空軍基地南機場大門左側服務旅客，此為位於勝利路的簡易航空站，直到2005年5月，新航廈完工後，才遷移至位於忠孝路上的屏東空軍基地北機場現址營運。

而新機場航廈耗時3年，於2005年5月17日正式落成啟用，出現不少「浪費」、「大而無當」的質疑，對常來往於台北與屏東間的旅客而言，新機場比原先的屏南機場更遠離市區，相對地也更花費交通往返的時間與金錢；在台灣高鐵通車後，這些缺點更是彰顯出來。且該機場只有往台北的航線，距離高雄國際機場又過近，當地民眾多前往高雄，造成該機場使用人次過低[1]

2011年8月11日民用航班停飛[2][3]，9月1日交通部民用航空局終止屏東航空站民航營運及裁撤，並全面移交國防部空軍司令部使用。

不要以為浪費的旅客大樓移交國防部就不算浪費公帑了.......


同場加映當時新聞......

http://news.cts.com.tw/cts/society/...2150671476.html

乘客太少 屏東機場不玩了!
2011/02/15 11:30 陳傳霆 報導　　　　　地區：屏東縣報導

屏東機場即將走入歷史，由於乘客大量流失，最差情況一天竟然只有十六名乘客。交通部決定整頓，民航局正在評估，最慢六月底前立榮每周飛航三班的北屏航線將「喊停」，由於這是屏東機場目前僅存的一條航線，到時屏東機場將因此關閉。


　　2005年屏東機場，風風光光開幕，當年的行政院長謝長廷還親自到屏東剪彩，當年的榮景沒想到在六年後變成這樣。這裡還是屏東機場，但是一眼望去，從門口的停車場開始只有兩、三台車，其他全部都是空的停車格。


　　走進機場內，入境大廳更慘，空蕩蕩的候機區都是空椅子，唯一看得到的人影就是機場的清潔人員，但是那裡擦過來擦過去，機場很乾淨，但是空到可以餵蚊子了。因為高鐵開通之後，機場使用率越來越低。乘客大量流失，最差情況一天竟然只有十六名乘客，和機場工作人員數目一樣少，員工和旅客數是一比一。


　　現在民航局評估，最慢六月底前，立榮每周飛航三班的北屏航線將喊停，屏東機場將走入歷史，也讓機場的工作人員很無奈。另找工作乘客太少是事實，至於未來屏東機場的走向，民航局預計規畫成機務維修進駐，不然就是轉型為小型賽車場，這座屏東機場也將會正式走入歷史。