瀏覽單個文章
kaosc
Senior Member
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
引用:
作者NOTHINGNESS
不只是改電腦而已,如果看過規格比較表會發現不只車體數據不一樣,連齒比也不同,進氣歧管也改,重量也變了,還有其他等等...,也就是說台規為了降馬力以符合驗車標準已經變更過一些實體零件..
據消息指出,車主要另出錢購買原本規格零件更換才能恢復"全馬力",且台本一樣會有保固,但如何購買我就不太清楚了

哦∼改這麼大,該稱讚台本這麼重視台灣市場嗎?
一年可能只賣兩、三百台的車款,
台本還願意為了台灣市場而大花心血更動這麼多東西,
本質迷怎麼不感動的痛哭流涕呢?

引用:
作者NOTHINGNESS
只能說台鈴推出的價格超殺,阿魯R比台本旗艦款跑車便宜兩萬,馬力只從203降到188仍是比台本多超過100匹
根本打臉台本打的超腫的!
不只屌打進口商,也打趴一堆國內廠商!

其實常覺得台本這家公司的技術真的神奇,
像前代CRV,跟其他國產車對手一樣玩客貨車沒關係,
重點是唯有它因為要裝鐵桿的關係而沒辦法裝側氣簾、成為同級唯一沒有6SRS的車款...
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵---
Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) -->
i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake)
時隔多年的大更新
舊 2017-07-02, 08:07 PM #48
回應時引用此文章
kaosc離線中