以前有讀過一些資料，當初空中巴士在發展A-380時，波音就認為未來航空應該轉朝點對點直飛這個趨勢發展，而空中巴士則認為還是樞紐對樞紐的方式，一個發展787，一個研發A380。

現在是連A380的後續訂單都沒有太多能見度，有可能停產。飛機座位不是越多越好，為有些航線本來就是乘客有限，不是班班客滿，一架載客80%的飛機，就有20%機位是浪費的，所以777也許比747更適合。

至於華航，以前擁有台港、台日兩條世界最賺錢的黃金航線，用747來載客是正確的，現在台港航線多少因為兩岸直航的關係沒那麼熱門了，用其他更經濟的飛機來飛也許比較正確