目前的電動車審核裡，電池組必須在撞擊後不爆炸自燃，所以台灣現有能領牌的電動車在電池組件與周圍結構上強度都還不錯

反過來看，一般市售汽車較方便能放電池套件的地方大概就是後行李箱這個位置
但傳統上行李箱於設計上為可犧牲的部位，是撞擊後要吸收大量動量的可潰縮區域

因此若是用現成車改的話對電池套件的抗撞要求會變得較嚴苛一些...