美規水貨過來台灣有23P/P20還是很少，尤其是C，鳳毛麟角....

E應該配P20，差不了太多錢，但多那一兩樣用到就差很多。

另外，E的自動停車也更好用∼

差那麼一點，其實感受差很多
尤其是ACC
只是美規水貨車，真的不好找有帶23p

Focus在台灣價錢不算離譜 為何賣這麼慘

後勤保養維修輸太多了

進口車尤其雙B為什麼越賣越貴? 之前問過行銷人員，只淡淡的說，會買的都是身上有一點的，如果你賣便宜買方會說怎麼那麼便宜是不是兩光車? 我要去別家看了~~ 只好調高售價，這樣買方才會覺得有優越感

個人經驗，福特的業務實在...
幾年前我跟朋友去看車，他很喜歡Escape ，夏天很熱，我們穿短褲拖鞋，進了展示廳，福特業務過來就直接叫我們去看認證中古車，我們解釋要買新車，業務的解釋也亂七八糟，結果朋友氣得去買現代。

福特從日規變歐規，技師就不會修了，因為台灣的歐洲車都是被普通技師修壞的，精研原廠技術手冊以及隨時跟進原廠手冊更新資訊的技師太少了，語言也是問題。

還有個問題是都照自己方便的方式維修，完全不照原廠維修手冊走，主要不是每個技師都能到歐洲受訓，只能技師長有受訓的來帶，但是傳承下去又變質，各修各的不按照標準。

你就知道台灣人有多盤，舉例最誇張的國產車Sienta來說，雖然12月份賣21XX台，已經比不過當年Wish的4004台最高峰，但台灣盤子度仍高達50％，等看看1月份銷售量會不會剩下1000以下，如果低於1000那台灣還有救，超過我看去死一死好了，車商絕對是肆無忌憚的狂漲......... :stupefy:

說真的，對比我們的國慘車，那樣的品牌形象+妥善率+高級感+安全性，我個人是覺得不會離譜。真要說售價墊很高，關稅那塊也疊了不少錢，外匯車便宜那麼多，買冠美麗不如買台陽春520來開，加速爽派頭又夠，講究一點的人還有代理商車各種選配，真的是個人金錢觀念問題。

而且，以我朋友買的W204 C-CLASS來說，當初他買的是乾淨版沒有任何套件跟選配，沒導航沒倒車攝影牌價就218，現今版W205，牌價217又有AVG套件+導航+倒車攝影+LED頭燈+鋁製輕量化車身，牌價還少1萬，難怪賣得一蹋糊塗亂七八糟....

結論：台灣人很有錢，只是那個有錢人是不是自己....

越是 先進/富裕的國家, 奢侈品越是便宜............

因為 "相對均富", 購買力強盛

窮國/貧富差距大的國家, 奢侈品就越貴

幾年前在01看到一篇戰文, 在戰 國產civic/國產Lancer/國產Focus 誰比較好

最後被一個住美國的網友打趴, 因為他說 : 在美國, 都是中產階級的家庭, 要慶祝兒子讀大學送的代步車而已, 到底是要爭什麼......


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