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arzbond 2017-01-06 10:02 AM

引用:
作者JASON_LIN88
那天看到電視台有個算法,一台賓士平均比一台國產車貴3-4倍(各車有高有低以平均算),
所以全年車輛掛牌數賓士要乘上三倍來算,這樣看來,只有豐田最強大,再來就是賓士了。

聽說賓士業務員賣賓士車像在賣蔥蒜一樣,反而賣國產車配件凹一堆,一台車貴2千就跑單了= =


應該不能這樣算,

我認為如果賓士車價格跟豐田一樣,銷售量應該是幾何增加而非等比增加

A180賣70萬,小鴨、VIOS都要去填海了 :D

C180賣80萬,阿替斯已經成為凡人了...

P&W 2017-01-08 02:56 PM

引用:
作者arzbond
應該不能這樣算,

我認為如果賓士車價格跟豐田一樣,銷售量應該是幾何增加而非等比增加

A180賣70萬,小鴨、VIOS都要去填海了 :D

C180賣80萬,阿替斯已經成為凡人了...


如果交通部不要圖利財團,搞個VSCC出來任車廠規定法規,進口車由監理站審文件驗車就能進口,國產車不強制撞擊測試,但一旦測試就必須公開,進口車光是省下來的差價,以目前匯率來說,就足以讓水貨逼到原廠C180基本款只賣100萬台幣出頭,因為自己進口可以壓到120萬左右∼

CPC slaver 2017-01-08 04:04 PM

中華三菱是因為商務車嗎?感覺轎車跟休旅車路上新車都不多阿。反而覺得福特跟現代的轎車跟休旅車的能見度高的多,印象真是不可靠阿。

現在國產車售價實在貴到沒天理了,也應該就是這原因,買車的人會覺得加一點就可以買到雙B或lexus,雖然排氣量小一點,但是就很有面子,所以雙B或lexus銷量上升。

真正的有錢人又再往上買一級,結果路上一堆保時捷休旅車。

dragoncat 2017-01-08 04:22 PM

t牌那三台 :jolin: :jolin: :jolin:

P&W 2017-01-12 12:18 AM

引用:
作者CPC slaver
中華三菱是因為商務車嗎?感覺轎車跟休旅車路上新車都不多阿。反而覺得福特跟現代的轎車跟休旅車的能見度高的多,印象真是不可靠阿。

現在國產車售價實在貴到沒天理了,也應該就是這原因,買車的人會覺得加一點就可以買到雙B或lexus,雖然排氣量小一點,但是就很有面子,所以雙B或lexus銷量上升。

真正的有錢人又再往上買一級,結果路上一堆保時捷休旅車。


保時捷休旅車賣的比雙B還便宜阿................

CPC slaver 2017-01-12 12:45 AM

引用:
作者P&W
保時捷休旅車賣的比雙B還便宜阿................


保時捷養起來貴很多 :D

supertai 2017-01-12 05:24 AM

引用:
作者暴君T-103
看到賓士年增率達到15%

再次讓我體會到台灣不是沒有錢,只是錢都在集中少數人手裡


這還只是台灣賓士的數字。水貨車與「很新」的外匯賓士還沒算在裡頭。

csshih 2017-01-12 09:05 AM

引用:
作者supertai
這還只是台灣賓士的數字。水貨車與「很新」的外匯賓士還沒算在裡頭。


我一個嬸嬸兒子是機師,買E200
一時沒轉過來,看了看才發覺阿,原來是美規水貨E200
不過美國人對安全管制真嚴格
23p加上去根本沒多少錢,真好

firmware 2017-01-12 10:15 AM

引用:
作者JASON_LIN88
聽說賓士業務員賣賓士車像在賣蔥蒜一樣,反而賣國產車配件凹一堆,一台車貴2千就跑單了= =



正常....因為中產階級貧窮化呀, 都是過著 "剛剛好" 的日子, 錢很難存...

一台輕飄飄的神A, 都是很多普通雙薪家庭要開個7年以上的車呢...

對比老美, 根本就是..........


美媒評選:最適合大學生的 7 款車

asdfgz 2017-01-12 10:53 AM

引用:
作者firmware
正常....因為中產階級貧窮化呀, 都是過著 "剛剛好" 的日子, 錢很難存...

一台輕飄飄的神A, 都是很多普通雙薪家庭要開個7年以上的車呢...

對比老美, 根本就是..........


美媒評選:最適合大學生的 7 款車 (http://auto.ltn.com.tw/news/6313/44)


FOCUS這台美國售價和台灣售價最接近的

說到這個價差 , 2017 Mini Cooper Convertible(美國售價:2 萬 7 千美元起,台灣售價:160 萬起 .................
這.......... :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:


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