修冷氣，開工了！
 

車子冷氣一年多前就怪怪的，零件也在年初備好，一個字懶！過幾天要回花蓮，不修也不行

2006 honda civic8 冷氣時有時無，開一段時間通常會冷，壓縮機動作正常，冷媒有，冰點開關測試應該沒問題，只剩膨脹閥，賭它一把！

拆！拆！拆！
手套箱蓋，底下後鈕兩顆螺絲


有鏽斑那支加強鐵件拆除，轉角塑料件鋸開，或是整段鋸掉，不鋸也沒什麼影響，只要移除中控台即可:D


吹地板的出風口也要移除，否則鼓風機下不來


鼓風機兩個連接器


之後換引擎室


不移除管路，只將管路固定點鬆開，以免自找麻煩


下圖那根螺栓是重點，風箱蓋子會卡到下不來


蒸發器和膨脹閥



換O環，記得塗點冷凍油


換好了，保溫棉是從舊的移植，原廠膨脹閥為日本電裝denso，冰點開關(黑豆)也順便換，橘色拿個就是了



抽真空15分鐘，站壓


高低壓錶指示為負壓


側漏時間把所有東西裝回去，當然這是錯誤的順序，ㄧ小時後錶針沒動，便罐冷媒了，時間夠等久一點會更好，灌冷媒步驟，發車溫度最低風量最大，冷媒罐接黃色共用管，關閉高低壓開關(這是廢話抽真空就關了)，開冷媒，從洩壓閥排黃管內空氣，開藍色低壓錶開關，千萬記得紅色高壓不能開，因為壓縮機打出來的高壓冷媒回灌，冷媒罐就爆了，安全起見卸除高壓管防呆，手冊說明冷媒量400∼450克


可是手上有兩瓶340克r143冷媒，邊灌邊秤重真的考倒我了，結果用了540克的冷媒，即使扣掉漏空氣算它30好了，應該是多出一百多，並且高壓只有190低壓35左右，標準高壓200∼230低壓30∼50，這裡說的都是壓縮機動作時的壓力psi，當初應該找450克的冷媒罐，過量冷媒可能損害壓縮機，最後只好看冷媒視窗，漏到有泡泡滾為止，壓力不足總比爆壓縮機好，再處理了，
便宜溫度計指示在攝氏6度多，多是在7∼9度跳


以上，非本科純diy，資料都網路找的，不保證一定正確，歡迎指正

補個冷媒罐和萬用開罐器的圖

佩服的五體投地
好評奉上👍

話說，樓主你都傢伙真的很齊全^_^

前排... :like: 標記慢慢看 :like:

這真是讓專業的來呀

非本科居然有這麼齊全的機絲 :eek: :eek: :eek:

其實工具用的不多，各位家裡的工具箱都有，再來支萬向長T桿就完美了，錶組淘來的不用一張，真空泵沒屋頂三千有找，會買這些是因為貨車，車行修兩次，一次六千，都是高壓鋁管破掉，追根究底施工品質差，乾脆自己賺

再補些灌冷媒的問題
昨天冷媒灌超量，用我87的智商才想到，冷媒ㄧ支340g，第二支先上電子秤漏到110g，如此兩支扣除排氣，就可以確保冷媒量400∼450g，來不及了⋯⋯
今天再掛錶低壓35正常，高壓185感覺是太低，正常否我也不知道！很怕是壓縮機腎虛，反正錶壓也不太能信任了
再來看冷媒量視窗，現況是視窗晶瑩剔透，滿滿的冷媒，肯定過量，從低壓端洩掉一點，不要從高壓端嘿！手速不夠快兩下就噴光了，看視窗，很多小氣泡在跑，像是吸管喝黑松汽水這樣可能是冷媒不足，像清澈水快速流動偶有小氣泡，可能比較正常，為什麼都用可能？就真的不知道管路有多少量，總歸還是要定量充填
另外冷凍油添加兩個方法，從拆開的管路灌，或是抽真空，利用負壓從黃色管吸進去，我因為沒漏幾滴，又只換膨脹閥便不補冷凍油


灌冷媒時冷媒罐倒置，可卸除紅色高壓端防呆，安全比較重要
剛還沒開冷媒前，因為系統是真空狀態，壓力開關作動電腦保護，壓縮機不運轉是正常的，冷媒開下去就好了(補拍的示意圖)


今天調整後出風口溫度可達4度，多為5∼7度跳


總之，涼涼der，好舒服！

good! :ase :ase

超強的
順便來學習新知識 :eek: :yeah:

感謝您願意分享DIY的過程與解說。
越來越少這種文章了...

專業..................