:confused: :confused: :confused:

身為國產品牌的車廠
一出手第一台車就是百萬大車
而不是平價安全的中小型房車
就不再看它了... :mad:

提到父母造車 嚴凱泰每談必哭
提到嚴凱泰造車 父母每談必哭, 也行...

我覺得臺灣人心理真的很奇怪,
嚴凱泰拿出幾百億,
辛辛苦苦投資華創與華擎搞國產研發,
結果被鄉民們酸到不行.

而和泰什麼努力都不需要,
把日本豐田給的設計圖, 刪掉一些配備,
標個高高價, 每年躺著賺數十億,
卻被臺灣人高評價推崇.

政府不會特別給華創優惠,
中華民國刑法有條別國罕見的圖利他人罪,
所以政府所有的政策, 包括關稅保護與獎勵研發都一視同仁,
結果為什麼要去酸裕隆, 被保護幾十年, 做不出自己設計的好車?
難道其他台皮日骨的車廠, 沒一樣被保護幾十年? 結果他們的選擇是去做自己的車, 還是去躺著賺?

我看過政府對國產研發的獎勵審查案,
裕隆拿自己設計引擎申請, 福特拿懸吊系統國內重新分析設計申請, 和泰拿修改外型水箱罩申請,
我也看過呈給政府國產化零件比例計算表,(當年政府有要求幾%以上零件國產)
裕隆拿自己設計引擎當國產零件, 一顆引擎算三,四萬,
和泰拿車門外貼保護膠條當國產零件, 一根膠條算四五千(詳細數字有點忘了).

不好意思，我對和泰沒有好感評價也差

整個國家 保護它多少年 花了多少資源
yl集團
.....
扶不起的阿斗
吃國人夠夠
所以才讓人氣憤

我對和泰也沒有好感.

裕隆拿自己設計引擎當國產零件--->請問是哪台車??

華擎的引擎能用,veryca就不會換回三菱引擎.

納智捷剛推出時看到他的2.2T引擎時,有點佩服鹽董.
大車搭2.2T引擎,符合國內稅金門檻又可以有大馬力來推大車身.
看到他的2.2T引擎的數據時,我錯了.那時多久以前的引擎.

有啥好奇怪的
消費者只注重他手上那台車好不好用，cp值高不高，你說的那些都是高高在上的黑箱

關稅保護砍消費者荷包，去養了個評價差的拉屎捲
為何評價差喂狗一堆
至於神A,雖然一樣受關稅保護，但人家cp值夠高，評價比拉屎捲好多了

對，消費者就是結果論英雄，背後誰比較努力重要嗎
今天兩個廚師端出兩盤菜，L盤吃起來就是不如A盤
L廚師說我在後台多努力多辛苦你們知道嗎！？ :nonono:

+1
如果他全拿自己的錢投資
搞不搞得好我都佩服他

事實是政府幫忙圍事
還拿人民的納稅錢給他爽爽花
結果造出個什麼鬼？

政府要不要也贊助我
可以一圓國造鋼彈的夢想啊？

你打那麼多，我只問一聲
今天你有一百多萬預算你會買納智捷還是馬自達，本田，豐田..:laugh: