高鐵困隧道 乘客缺氧跳車
 

...等待維修人員修復的2個多小時內，車裡沒有空調、燈光，
「一定要等批准才能開門」，感覺很絕望。

https://money.udn.com/money/story/5641/2539171

不是號稱高鐵100%知識產權？是學藝不精？還是老外留了一手？還是國產零件不好使？
溫州事件就不說了，用高鐵趴窩去GOOGLE，一大堆：

2013年6月20日 - 6月18日晚7點49分，在京滬高鐵線距離南京南站約15公里處的仙林附近，一列從溫州開往徐州的D5432列車因故障趴窩
京滬高鐵故障半日：一趟趴窩多趟延誤，大量旅客滯留車站_浦江頭條_ ...

2015年7月31日 - 據上海鐵路局官方微博，京滬高鐵7月31日全天計畫開行269列動車組，截至當日18時20分，晚點列車33趟，晚點最嚴重的是G267次列車，晚點2 ...

2016年8月15日 - 2016年8月13日報導，由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發生停電故障，車廂內上千人被困在將近40℃高溫的車內

2016年11月9日 - 原標題：杭甬高鐵昨天下午趴窩10多趟列車延誤. 本報訊“杭甬高鐵杭州東站開往寧波方向的列車已經延誤快1個小時了。

加上昨天受困廈門隧道。

說台灣高鐵比和諧號安全，五毛還不服氣。

沒比中國爛以前不用擔心啦 :D
反正台灣有東西出包總有台客貼中國比台灣爛的證據 :D:D:D
高鐵沒對撞前都免驚啦 :D

台灣高鐵雙軌，靠左行駛，要對撞很難，。
要防的是追撞。台灣高鐵有防追撞裝置，
可防類似溫州事件。