[笑新聞]裕隆嗆：政府保護進口車
 

新聞來源:汪汪中時電子報
安全測試不同調 裕隆嗆：政府保護進口車
台灣政策要求國產車上市前，車廠必須先花大把成本、時間做安全碰撞測試，反觀進口車只要書面審查即可輕鬆上市銷售，政府「嚴以律己」的不公平做法，裕隆高層直批「政府保護的是進口車！」

裕隆主管感嘆，政府對國產車要求更高的標準，必須先做撞擊等各項安全測試，並須通過驗證標準，結果還遭大眾誤解國產車比較不安全，實在冤枉。相比之下，中國大陸所有新車款上市前都要經過相同的撞擊、耐久等測試過程，不分進口、國產，才是真正的公平！

裕隆主管感嘆，台灣政府的汽車產業政策到底在哪裡？社會氛圍充斥對企業的仇視，對這些願意在台灣投資、研發創新的企業，動輒喊打喊殺。以裕隆申請補助研發電動車為例，早在10年前扁政府時代，不僅做出至少3款電動車，還帶動整個產業價值鏈超過500億元的產值，但10年後還被拿出來公審。

對大型企業況且如此，寒蟬效應下，日後中小企業若要申請科專補助，一想到一旦失敗，就會被翻舊帳、被公審，誰還敢申請？

裕隆主管說，就像大陸全力發展電動車產業，儘管期間衍生不少騙補、偽假的弊端，大陸當局卻沒有因此減少對發展電動車的支持力道；期待台灣政府、台灣民眾對於國產車業多點鼓勵。
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鹽董:不排除車價向上調整,對目前的薄皮嫩雞加強產品caot down
要求政府補助1000億以便研發全新電動車
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錢敗光了又在靠么要錢了

練笑話也要有人肯信才練得下去，看看現在這個政府是否買帳囉

不過台灣的保護國產汽車政策是不是保護的不只是一家車廠，而是也包括其他許許多多的周邊產業，還是純粹只因為過去官商關係良好

目前日產與三菱是誰代理的...？

今年講幹話的老闆一個比一個厲害
是不是有辦什麼講幹話比賽啊?

真的是笑新聞, 國內有NCAP制度?

垃圾人講垃圾話

大家來看看TIIDA渦輪車賣你90萬，四顆氣囊喔

XDDDDDD

成功三要素：堅持，不要臉，堅持不要臉！

想到過去台灣有多少人相信這些財團推薦就覺得好笑

也就是說國產車直接通過國內低等的標準就可以上市，
然後出口直接被打槍這樣?
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忘了那隻賊出不了台灣

裕隆找EURO NCAP或IIHS來做車輛相關測試.測試取得報告並公開測試結果.一樣書面審查.

什麼法規不准許嗎?? 裕隆如果願意做,我去公共政策網路參與平臺提點子並寫信給每個立委,請他們幫忙修法.

意思是錢要給,不過問嗎??