蘋果放棄電動車十年大業　專注發展AI
 

https://www.cw.com.tw/article/5129454

蘋果十年造不出一輛車，如今面臨夢醒時分？
蘋果主管用12分鐘向內部員工宣布了
終止歷時十年的電動車專案，全力衝刺發展AI。

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滿手現金、砸一堆錢研發、有無數優秀人才
然後電動車GG？AI落後一票對手？

微軟不用提，AI帶動股價飆升
市值衝破3兆美元，超越蘋果成為全球市值第一公司

各家手機也紛紛導入各種AI應用
包含三星跟一票陸廠，翻譯、畫重點、相片修改等

Google前陣子也發表超猛模型Gemini

感覺電動車行業不管是在大陸還是歐洲都蠻內卷的，VW也開始出電動休旅車了，但是有夠貴，感覺台灣不會引進。

電動車需要各種不同的產業鏈整合
跟APPLE之前的路子不太相關
需要非常努力
短期內要能營利非常不容易
且蘋果內部沒有馬斯克這類猛人
專案被割掉算是情理之中

至於電動車
個人覺得固態電池即將實裝的現在
傳統液態電池的車種前景堪慮

王传福劝雷军别造车！直言：浪费1000亿没事，关键是浪费3年时间
https://www.bilibili.com/video/BV1S...043fc0c2f5d74e1

華為也沒搞出汽車,蘋果應該想走華為的模式吧.

電動車其實門檻比燃油車更低
因為不用研發複雜的引擎
電池、馬達如果不要求很高，到處都有管道
裝上底盤，內裝、車殼套一套就能賣了
所以中國百家爭鳴，雖然掛掉很多，但也還是很多
甚至擠壓到日本車廠巨頭TOYOTA

APPLE應該不至於連中國較小規模的電動車廠都不如
可能是目標過高，畢竟在美國競爭對手就是特斯拉
車載系統想要追上或超越特斯拉，沒有歷經多代改良是很困難的

至於固態電池...難道傳統液態電池的車種會無法改裝電池? :rolleyes:
燃油車都能改成瓦斯車、電動車了
所以只是到時候更換電池模組的價格問題

改裝是條路，但是
1. 原廠會有改裝套件？
2. 副廠改裝敢用？
3. 改裝是否要過驗？
4. 改裝的錢+電池的錢...

MR 新產品就有點掉漆了,電動車現在收手還不晚~ XD
那SONY的車車呢..

是低非常多
所以中國市場才在這個階段狂卡位
未來的競爭優勢就是低成本跟軟體面差異化
這部分一個是中國強項，一個是特斯拉有先行者優勢
未來真的很難講，我覺得光是中國有電池成本跟無限的肝，其他國家就很難超越

TESLA都開放專利了
apple怎麼會造不出來? :rolleyes:

蘋果原本造電動車就是要賣蘋果系統，電動車只是其次，大概評估不會賺錢吧，所以停掉