林佳龍批BRT一場騙局 監院：廢BRT涉浪費公帑
 

https://udn.com/news/story/1/2352581
台中市長林佳龍上任時，就突檢BRT的行控中心，發現無法與車站與公車三方對話，怒批：「BRT是一場騙局」。監察院調查報告則指出，台中BRT確實有效益，林團隊全盤廢BRT，涉嫌浪費公帑，「核有違失」。

監察院接受市議員李中、黃馨慧檢舉，指林佳龍團隊停止B R T，涉嫌浪費公帑，監院受理調查。

監察院報告指出，台中BRT系統是市府近年來重大交通施政計畫之一，103年7月底藍線優先段始試營運，104年1月成立體檢小組，同年3月即針對設備缺失提出體檢結果，當時尚未到達預估運量，倉促未能詳盡評估，市府卻因藍線優先段沒有獨立專用路權、缺乏絕對優先號誌通行權、行控中心無法與車輛及車站進行三方通話及系統管理等設備缺失，無法發揮真正BRT之功能與效益，即廢止BRT系統。

監察院根據交通部的解釋指出，BRT系統呈現之實質型式並無單一型式，而是因地制宜採取符合適用環境之技術型式，且由嘉義市BRT之經驗而言，專用路權、優先號誌通行權及行控中心之通訊，亦非認定BRT之功能與效益之絕對條件，台中市府不加思索如何有效提升改善，僅稱所需經費龐大，竟將多年規劃之BRT系統全盤廢止，所稱優化公車專用道可縮短旅行時間及增加旅運人次，不符政策方向，實有違健全整體中臺灣公共運輸系統及培養大臺中地區大眾運輸運量之目標，亦不符政府施政一致性、大眾運輸之長遠性及重大投資之經濟性等原則，有損市府形象，核有違失。

監察院的報告指出，103年市府針對BRT藍線優先路段交通管理及績效評估結果可知，BRT藍線優先路段服務效率確實較同路廊之公車為高，對健全整體中臺灣公共運輸系統及培養大臺中地區大眾運輸運量有其相當之效益。104年3月21日提出「臺中市快捷巴士系統體檢及改善總結報告」，並無廢止BRT系統之建議或對臺中BRT藍線優先路段嚴重至不可改善之缺失。

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民調太低被中央切割?

https://udn.com/news/story/3/2180816

這到底是民調高 還是低？還是媒體以收錢的高低決定民調高低

民調高不高不是以調查公司做依據
去臉書多看看留言就知道這個市長目前很慘了
被一堆環保團體纏上了XD

臉書的也不準吧！

看下次選舉的得票數最準...

台中人口都快超過高雄了，搞中運量的捷運才是王道。
台灣大道是主幹道，不先用來蓋捷運，有病！

拜託，這傢伙、現在都已經當到市長了，怎麼還這麼不上道
批有什麼用，難道不知道、現在台灣的許多建設就是一場.......

錢不是問題，問題是沒錢，老胡BRT的做法比較兼顧台中財政狀況和效益。

現在這個監院是前政府提名的護航者兼打手，和現中央哪來的關係？樓主政治常識不及格 :o