毛治國公職：（維基）
2008年5月20日，加入劉兆玄內閣，接掌交通部，並於吳敦義內閣及陳沖內閣期間繼續任職，任期近五年。
2013年2月18日，江宜樺內閣組成，毛治國改任第37任行政院副院長。
2014年12月8日，國民黨在地方公職人員選舉中敗選，江宜樺請辭行政院院長，由行政院副院長毛治國接任。
2016年1月16日，國民黨在中央公職人員選舉中敗選，毛治國請辭行政院院長。

朱立倫的3環3線，高雄的輕軌，都是毛任內拍板（不管是部長、副院長、院長任內），想要昨是今非，請先公開認錯。

這錢沾計畫就跟用A4紙A8百億經費一樣

只是這次版本升級A更多

只有個概念沒有詳細評估的A錢計畫

若說“債留子孫”

臺北4444億：木柵、阪南、淡水線。
加上松山、信義、新莊、蘆洲、文湖北段，
合計工程費超過1兆元，來自全國人民的納稅錢，
請問臺北捷運把這1兆元還了嗎？若沒有，一樣是
滾入中央政府總債務中，債留子孫。

今天天龍國享受捷運的好處，地鼠國想要建捷運，
就拿“債留子孫”這頂帽子扣上，請先還1兆元（還沒算利息）。

小弟的戶籍不巧正是這位董事長 菜螳螂的立委選區的選民.... :jolin:

去年民進黨立委在選戰中橫掃其他對手 但這位螳螂兄卻大敗 可見牠幹的多....好阿... :stupefy:

有些事真的不太方便在網路上說(怕被吉) :cry:

但這個算是公開的 我可以貼這件蘋果新聞

目前只有高雄輕軌蓋好, 而毛治國就是知道當初被高雄輕軌騙了, 才會跳出來喊前瞻狂推輕軌有問題

按當初運量估算的話, 造價百來億的高雄輕軌現在應該是每天1萬5千人次, 結果現在只有1500人次, 1/10而已
而運量預估4年之後民國110年要提升到每日人次8萬多人... 真的是超樂觀

高雄輕軌蓋好??
高雄輕軌還沒全通吧..
最精華的那段 還沒完工阿

高雄輕軌37站，目前通車從c1-c8，不到22%。
要黑至少等它全線通車。

毛治國就是知道當初被高雄輕軌騙了。那有沒有被朱立倫的輕軌騙了？

你知不知道高雄輕軌通過的住宅區人口是安坑線的多少倍？
如果高雄輕軌不該建，那安坑線、淡海線更該GG

看到柯P老是在算小帳，我就滿肚子XX
捷運的外溢效果算不算？

就城市的形象，台北沒捷運，敢辦世大運？
沒捷運時，塞車的時間成本，不算算？
比燒油的公車環保，減少車禍，人命值多少？
有捷運站的地方國有地上漲，老百姓房子增值，政府多課了
地價稅、房屋稅。

柯P若能把松山線延長到內科，政治利益對高IQ的柯P，
不會不懂吧？